Lamiyi

スイスの自動車大手リンスピードは、乗員数に合わせてボディが変化する世界初の自動車「iChange」を発表しました。リンスピードのリンダークネヒトCEOにとって、この車は単なる巧妙なコンセプトカーではありません。「『iChange』は、世界中の自動車業界が直面している根本的な変化の象徴です。そして、新しい自動車時代の要求に革新的な答えを持つ企業だけが生き残ることは明らかです。」先見の明を持つリンダークネヒトCEOは、ガソリンを大量に消費する巨大自動車の時代は終わりを迎えていると確信しています。「『iChange』は、個人のモビリティに訪れる世界的な変化の合図です。私たちは、新しいアイデアでこれらの課題に立ち向かう準備をする必要があります。」

流線型の1人乗りスポーツカーが、わずか数秒で3人乗りの快適な車に変身します。その秘密は、ボタンを押すだけで、ティアドロップ型の車体後部が魔法のように跳ね上がることです。「私たちは極めて柔軟な車を設計・製造しました。この車において、多用途性と絶えず変化するエネルギー需要というテーマを論理的に結論づけました。」その結果、流線型で軽量、そしてエネルギー消費を大幅に削減したゼロエミッション車が誕生しました。

「iChange」の基本的な考え方：車両のエネルギー需要は、主に重量、搭載エンジンの種類、そして空力特性によって決まります。従来からRinspeedのコンセプトカーを製造しているエンジニアリングサービス会社Esoroは、わずか1,050kgという超軽量の車両を開発しました。この車両の動力源として、スイスの専門家たちは電気モーターを選択しました。ポップアップ式リアエンドのアイデアは、空力が燃費に大きな影響を与えることを考慮して考案されました。

他の車は、たとえ一人の乗客を乗せるだけでも、最大7人まで収容できる膨らんだ外装を常に持ち運ばなければなりませんが、「iChange」はアダプティブボディを採用しています。一人のドライバーは、最適な空力特性と最小限のエネルギー消費量を実現するティアドロップ型の車体に乗車します。複数人を乗せる必要がある場合は、後部が拡張され、2人分のスペースが確保されます。重量が増加し、空力特性が最適化されなくなるため、エネルギー消費量は増加しますが、これは実際に乗客が乗車しているときのみです。

コンセプトカーを一目見てみると、ドアがないことが分かります。高さわずか1.03メートルの電動ルーフ部分全体が前方に傾き、乗員が乗り込むことができます。また、キーなどのありふれたものもなくなりました。その役割を担うのはAppleのiPhoneで、車両の主要機能もiPhoneで操作できます。

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