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アメリカン航空は、飛行の全段階で電子フライトバッグを使用するためにFAAの承認を取得した最初の民間航空会社であると発表した。

アメリカン航空のパイロットは、承認された航空機内で電子フライトバッグ（EFL）として唯一FAA承認を受けたタブレットであるiPadを使用します。EFLは、パイロットの機内持ち込みキットバッグによく含まれる紙製の参考資料やマニュアルを削減、あるいは代替します。アメリカン航空の各機体から35ポンド（約14kg）のキットバッグをなくすことで、現在の燃料価格に基づくと、年間約120万ドルの燃料を節約できると推定されています。

電子フライトバッグ・プログラムの一環として、アメリカン航空のパイロットは、ボーイング・フライト・サービス傘下のジェップセン社のモバイルソフトウェアとデータを使用します。FAA（連邦航空局）承認のジェップセン・アプリケーションは、飛行の全段階においてゲートからゲートまでの使用が許可されており、かさばる紙の操縦マニュアルに代わる、よりアクセスしやすいリアルタイムの最新の電子情報を提供します。

アメリカン航空のパイロットは、今月から777型機でiPadの使用を開始します。同社は2012年末までにFAA（連邦航空局）の承認を得て、全機種での使用を開始する予定です。また、2013年1月より、飛行マニュアルとほとんどの航海図の紙の改訂版の配布を停止します。

全社的な移行を円滑にするため、現役のパイロットとインストラクター全員に、訓練と飛行中に使用するための iPad が配布されます。

アメリカン航空は2011年に初めてFAA（連邦航空局）からコックピットでのiPad使用の承認を取得しました。これは、アメリカン航空がパイロットによるコックピットでのiPad使用試験を完了してから数か月後のことでした。FAA承認デバイスとして最初に試験されるのはiPadで、他のタブレットがFAAの承認を得た場合は、使用に向けて評価される予定です。