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米運輸省連邦航空局（FAA）は、航空会社が飛行中のあらゆる段階で乗客による電子機器の使用を安全に拡大できることを発表し、各航空会社に実施ガイドラインを提供した。

保有機材や運航方法の違いにより、航空会社によって導入方法は異なるが、FAAは、年末までに多くの航空会社が自社の機内で搭乗ゲートから搭乗ゲートまで、機内モードで乗客が安全にデバイスを使用できることをFAAに証明すると予想している。

FAA は、航空会社、航空機メーカー、乗客、パイロット、客室乗務員、モバイル技術業界の代表者を含む専門家グループからの意見に基づいて決定を下した。

乗客は、ごく限られた例外を除き、飛行中のあらゆる段階で電子書籍を読んだり、ゲームをしたり、デバイスでビデオを視聴したりできるようになります。電子機器、書籍、雑誌は、離着陸滑走中は手に持つか、座席の背もたれポケットに入れてください。携帯電話は機内モードにするか、携帯電話サービスを無効（電波バーを表示しない状態）にしてください。また、FCC規制により携帯電話を使用した飛行中の通話は禁止されているため、音声通話には使用しないでください。ご利用の航空会社が飛行中にWi-Fiサービスを提供している場合は、そのサービスをご利用いただけます。ワイヤレスキーボードなどの近距離Bluetoothアクセサリも引き続きご利用いただけます。

「本日の決定は、安全への我々のコミットメントと、飛行中のあらゆる場面で電子機器を使用したいという消費者の高まる要望の両方を尊重するものだと信じています」と、アンソニー・フォックス運輸長官は述べた。「これらのガイドラインは、乗客、パイロット、メーカー、そして客室乗務員からの意見を反映したものであり、航空会社が近い将来、これらの待望のガイドラインを実施することを期待しています。」

FAA長官マイケル・ウエルタ氏は「過去1年間、協力して確固とした報告書を作成し、乗客がいつ飛行機内でPEDを使用できるかについて、安全性に基づいた決定を進めることができるよう尽力して​​くれた専門家全員の献身と素晴らしい仕事に敬意を表します」と述べた。

FAAは、飛行中の音声通信のための携帯電話の使用に関する規制の変更を検討しませんでした。これは、この問題が連邦通信委員会（FCC）の管轄下にあるためです。ARCは、FAAに対し、連邦通信委員会（FCC）と協議して現行の規則を見直すよう勧告しました。携帯電話は、遠距離でも受信できるほど強力な信号を送信するように設計されている点で、ほとんどのPEDとは異なります。

飛行機内でのPEDの使用拡大について乗客が知っておくべき主な事柄：
1. 安全を最優先にしてください。2
. PEDに関する方針の変更はすぐには行われず、航空会社によって異なります。PEDを使用できるかどうか、またいつ使用できるかについては、ご利用の航空会社にご確認ください。3
. 現在のPEDに関する方針は、航空会社が安全性評価を完了し、FAAの認可を得て、PEDに関する方針を変更するまで有効です。4
. 携帯電話は音声通信には使用できません。5
. デバイスは機内モードまたは携帯電話接続を無効にして使用する必要があります。飛行機にWiFiシステムが搭載されており、航空会社が使用を許可している場合は、デバイスのWiFi接続を使用できます。ワイヤレスキーボードなどの短距離Bluetoothアクセサリも引き続き使用できます。6
. 離着陸中は、重いデバイスを座席の下または頭上の荷物棚に適切に収納してください。これらの品目は、乱気流や事故の際に航空機の避難の妨げになったり、搭乗者や他の人を傷つけたりするおそれがあります。
7. 安全説明会中は、電子機器、書籍、新聞などを手放し、乗務員の指示に従ってください。8
. 離着陸時は、乗務員の指示に従って物品を固定するのに数分しかかかりません。9
. 視界が悪い場合（フライトの約1%）、着陸システムがPED（携帯型電子機器）に対応していないことが証明されている場合があり、機器の電源を切るよう指示される場合があります
。10. 乗務員の指示に常に従い、指示があった場合はすぐに機器の電源を切ってください。