Lamiyi

日経新聞の報道によると、フォックスコンは2023年までに北米で電気自動車を生産する計画を発表し、米国またはメキシコの生産拠点を選定中である。同社は既に両国に生産施設を保有している。

フォックスコンはまた、ウィスコンシン州の工場で何を生産するかの計画を7月までに最終決定する作業を進めている。

「ウィスコンシン州の工場に最適な製品を探しています。最近、電気自動車が米国で生産するのに適した製品かもしれないと気づきました」と、劉氏は台北で開かれた台北外国特派員協会主催の記者会見で述べた。「ウィスコンシン州の立地は、従来の自動車サプライチェーンにも近いのです。」

ウィスコンシン州とメキシコの間の決定は「政治的ではなくビジネス的」考慮に基づいて行われることになる。

「我々にとって[ウィスコンシン州とメキシコの]どちらを選ぶかという最も重要な要素は、エンジニアリングと労働力[の資源]の組み合わせだ」と彼は語った。

フォックスコンはウィスコンシン州から一定の支援を受けているものの、リュー氏は「この製品をここで製造することが事業にとって適切かどうかが私の優先事項だ。製品がそこで製造するのに適していないとすれば、こうしたインセンティブでは（事業を）維持することはできないだろう」と述べている。

フォックスコンは今後3年間、毎年3億5,400万ドルを投資するとしており、その大部分はEV関連事業、半導体、その他の新たな成長原動力に充てられる予定だ。

「2023年はEVに最も投資する年になるだろうが、それはモデルや生産量次第だ」と劉氏は語った。

フォックスコンは最近、フィスカーと提携し、2023年末までに年間25万台の生産能力を持つ電気自動車を製造することで合意しました。フォックスコンは、噂されているApple Carに先立ち、フィスカー、裕隆集団、バイトンとの提携関係を活用して自動車生産について学ぼうとしている可能性があると言われています。最近の報道によると、Appleと従来の自動車メーカーとの交渉は「うまくいっていない」ため、自動運転電気自動車の製造には契約メーカーを利用する可能性が高いとのことです。

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