Lamiyi

Appleの野心的な新型CarPlay Ultraは、成功の鍵となる自動車メーカーからの深刻な抵抗に直面している。フィナンシャル・タイムズの最近の報道によると、メルセデス・ベンツ、アウディ、ボルボといった大手自動車メーカーは、この高度に統合されたシステムを採用する予定はないと表明している。この抵抗は、ダッシュボードとそこに付随する貴重なデータの管理権をめぐる、激化する縄張り争いを浮き彫りにしている。

報告書によると、ドイツの高級ブランドであるメルセデス・ベンツとアウディ、そしてボルボ、ポールスター、ルノーは、アップグレードされたソフトウェアを自社車両に搭載する予定はない。グーグルとクアルコムと共同で独自のソフトウェアを開発しているルノーの幹部は、アップルに対し「我々のシステムに侵入しようとしないでほしい」と述べた。この発言は、自動車メーカーが自社の車載サービスや車両データからより多くの収益を上げたいと考えているという、より広範な傾向を反映している。

Appleが2022年に初めて発表したCarPlay Ultraは、標準版のCarPlayよりも車両システムとの連携が強化されています。メーターパネルを含む複数の画面を占有し、速度や燃料残量などの情報を表示できるほか、CarPlayインターフェースを離れることなく、エアコンやラジオなどの機能を操作できます。

この反発は、新システムの導入が始まった矢先に起きた。アストンマーティンは最近、CarPlay Ultraを自社の車両に導入した最初の自動車メーカーとなった。また、Appleはヒュンダイ、キア、ジェネシス、ポルシェも将来のモデルでこの新ソフトウェアのサポートを追加する予定だと発表している。

CarPlayのようなシステムに対する消費者の需要が依然として高いため、自動車メーカーは厳しい状況に陥っています。2023年のマッキンゼーの調査によると、自動車購入者のほぼ半数がCarPlayまたはAndroid Autoを搭載していない車を購入しないと回答し、これらのシステムを使用している人の85%が、車のネイティブインターフェースよりもこれらのシステムを好むと回答しています。

これらの統合においては、データプライバシーが重要な考慮事項となります。アストンマーティンに近い関係者はフィナンシャル・タイムズに対し、データ共有には明確な線引きがあり、車両データはアストンマーティン独自のシステム内に保存されていると述べています。また、Appleは車両データはiPhoneと共有されないと述べています。

CarPlay の最新情報については、iClarified アプリをダウンロードするか、Twitter、Facebook、YouTube、RSSで iClarified をフォローしてください。